{"id":75505,"date":"2025-07-17T09:55:54","date_gmt":"2025-07-17T12:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/estudo-com-ia-identifica-padroes-relacionados-a-acidentes-de-transito\/"},"modified":"2025-07-17T09:56:08","modified_gmt":"2025-07-17T12:56:08","slug":"estudo-com-ia-identifica-padroes-relacionados-a-acidentes-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/estudo-com-ia-identifica-padroes-relacionados-a-acidentes-de-transito\/","title":{"rendered":"Estudo com IA identifica padr\u00f5es relacionados a acidentes de tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Um estudo realizado por pesquisadores do Programa de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o em Gest\u00e3o Urbana (PPGTU) da Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica do Paran\u00e1 (PUC-PR) com a Universidade Tecnol\u00f3gica do Paran\u00e1 (UTFPR) identificou padr\u00f5es ocultos que podem ser fatores relacionados \u00e0 ocorr\u00eancia e \u00e0 gravidade de acidentes em rodovias do Paran\u00e1. Para chegar aos resultados, o grupo aplicou t\u00e9cnicas de minera\u00e7\u00e3o de dados e intelig\u00eancia artificial, analisando dois conjuntos de dados fornecidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER\/PR): o primeiro de 2004 a 2013, e o segundo de 2019 a 2024. Os modelos gerados apresentaram altos \u00edndices de acerto: acima de 94% para o primeiro per\u00edodo e entre 86% e 89% para o segundo.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1650990&#038;o=node\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1650990&#038;o=node\"><\/p>\n<p><strong>Os resultados indicaram que a presen\u00e7a de per\u00edmetro urbano esteve associada a um aumento de 90% na ocorr\u00eancia de acidentes.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Outros fatores que contribu\u00edram de forma significativa para a frequ\u00eancia dos sinistros incluem:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>presen\u00e7a de segunda ou terceira faixa (65,8%);\u00a0<\/li>\n<li>maior sinuosidade do terreno (62,2%);<\/li>\n<li>\u00e1reas de ultrapassagem com sinaliza\u00e7\u00e3o por linha tracejada (56,3%);\u00a0<\/li>\n<li>presen\u00e7a de acostamento (53,9%); e\u00a0<\/li>\n<li>ilumina\u00e7\u00e3o insuficiente nas vias (48,2%).\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quanto \u00e0 gravidade dos acidentes, a an\u00e1lise revelou correla\u00e7\u00e3o com:<\/p>\n<ul>\n<li>a presen\u00e7a de per\u00edmetro urbano (93,5%);<\/li>\n<li>maior sinuosidade do terreno (66,8%);\u00a0<\/li>\n<li>baixa ilumina\u00e7\u00e3o (62,1%);\u00a0<\/li>\n<li>\u00e1reas de ultrapassagem (59,7%) e\u00a0<\/li>\n<li>velocidades mais elevadas nas vias (44,5%).<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<p><strong>Segundo os pesquisadores, foram aplicadas quatro t\u00e9cnicas de minera\u00e7\u00e3o de dados, com destaque para o uso do software CBA (Classification Based on Associations), capaz de construir regras de classifica\u00e7\u00e3o para prever acidentes fatais a partir de vari\u00e1veis como tipo de via, ilumina\u00e7\u00e3o, velocidade, clima e presen\u00e7a de \u00e1reas urbanas.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>>> Siga o canal da <strong>Ag\u00eancia Brasil <\/strong>no WhatsApp<\/p>\n<\/div>\n<p>A partir de registros de acidentes, os pesquisadores treinaram um algoritmo utilizando vari\u00e1veis como o perfil dos usu\u00e1rios, as caracter\u00edsticas da infraestrutura vi\u00e1ria, as condi\u00e7\u00f5es ambientais e os tipos de transporte envolvidos, podendo reconhecer as causas associadas.<\/p>\n<p>De acordo com os pesquisadores, o objetivo do estudo \u00e9 contribuir para a mudan\u00e7a desse cen\u00e1rio, apontando a import\u00e2ncia de medidas de mitiga\u00e7\u00e3o, como a implanta\u00e7\u00e3o de vias de contorno, passagens em desn\u00edvel, radares, lombadas eletr\u00f4nicas, sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e sem\u00e1foros, para reduzir a severidade dos acidentes.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cA metodologia desenvolvida permite identificar padr\u00f5es recorrentes por meio de regras de associa\u00e7\u00e3o que revelam as causas ou fatores relacionados aos acidentes. Com essas informa\u00e7\u00f5es, o poder p\u00fablico consegue tomar decis\u00f5es para mitigar as ocorr\u00eancias, como por exemplo, melhorar a sinaliza\u00e7\u00e3o, diminuir o limite de velocidade no trecho ou aprimorar as condi\u00e7\u00f5es de drenagem\u201d, explicou um dos respons\u00e1veis pela pesquisa, o doutorando e pesquisador do PPGTU da PUCPR Gabriel Troyan Rodrigues.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Dados da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS) estimam que mais de 3,5 mil pessoas morrem, diariamente, em acidentes de tr\u00e2nsito no mundo, o que representa cerca de 1,3 milh\u00e3o de \u00f3bitos por ano.\u00a0<\/p>\n<p><strong>No Brasil, somente em 2024, mais de 6 mil pessoas perderam a vida em sinistros registrados nas rodovias federais, de acordo com a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF).<\/strong><\/p>\n<p>Segundo o professor Fabio Teodoro de Souza, a metodologia permite prever riscos com maior precis\u00e3o e orientar interven\u00e7\u00f5es de forma estrat\u00e9gica.\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u201cAcreditamos que a minera\u00e7\u00e3o de dados aplicada \u00e0 seguran\u00e7a vi\u00e1ria tem enorme potencial para apoiar a formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas mais eficazes, com base em evid\u00eancias concretas\u201d, disse.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um estudo realizado por pesquisadores do Programa de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o em Gest\u00e3o Urbana (PPGTU) da Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica do Paran\u00e1 (PUC-PR) com a Universidade Tecnol\u00f3gica do Paran\u00e1 (UTFPR) identificou padr\u00f5es ocultos&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":683,"featured_media":75506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-75505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regiao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/683"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appservicos.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}